20mph জোনগুলিতে গুরুতর দুর্ঘটনার সংখ্যা 2013 সালে এক চতুর্থাংশেরও বেশি উত্সাহিত হয়েছে, পাশাপাশি কেবল রাস্তায় 20mph ইঙ্গিত স্থাপন করা যথেষ্ট নয়, একটি মোটরিং দেহ বলেছে।
স্থানান্তর পরিসংখ্যান বিভাগের পরিসংখ্যান দেখায় যে 20mph জোনে হতাহতের ঘটনাগুলি 29 শতাংশের পাশাপাশি গুরুতর হতাহতের পাশাপাশি সামান্য হতাহতের সাথে 19 শতাংশ বেড়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
ইনস্টিটিউট অফ অ্যাডভান্সড গাড়িচালক (আইএএম) কেবলমাত্র নতুন লক্ষণগুলি রাখার পরিবর্তে 20mph রাস্তাগুলির চেহারা পরিবর্তন করার জন্য আরও অনেক কিছু করার প্রয়োজন।
• 60mph মোটরওয়ে গতির সীমা প্রত্যাখ্যান
আইএএম এর প্রধান নির্বাহী সাইমন ফিনেস্ট বলেছেন: “সরকারের পাশাপাশি কাউন্সিলদেরও ২০ এমপিএইচ চিহ্নের কার্যকারিতা সম্পর্কে স্টক নেওয়া দরকার। দুর্ঘটনার সমস্যাযুক্ত জায়গাগুলিতে, কর্তৃপক্ষের আমাদের রাস্তাগুলির চরিত্র পরিবর্তন করতে আরও অনেক বেশি ব্যয় করা প্রয়োজন তাই 20mph স্পষ্ট, স্ব-প্রয়োগের পাশাপাশি কম আঘাতের ট্রিগার করে। ”
আইএএম একইভাবে দীর্ঘস্থায়ী বিনিয়োগ পদ্ধতির দিকে পরিচালিত করে যা ইউরোপে পরিচালিত হয় পাশাপাশি শীর্ষ মানের পৃথক পৃথক বা ভাগ করা পৃষ্ঠগুলি উত্পাদন করে যা উভয় সাইক্লিস্ট পাশাপাশি পথচারীদের জন্য নিরাপদ পরিবেশের দিকে পরিচালিত করে।
আপনার অঞ্চলের 20mph অঞ্চলগুলি কি কাজটি করছে বা রাস্তার সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য আরও অনেক বেশি মেসুরের প্রয়োজন? নীচের মন্তব্য বিভাগে আমাদের বলুন…