মূলধারার মিডিয়া গ্রিনপিস এবং ক্যারি এবং এনভায়রনমেন্ট দ্বারা গবেষণা নিয়ে জব্দ করা হয়েছে গত সপ্তাহে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িগুলি “ভেড়ার পোশাকের নেকড়ে” হয়ে উঠেছে বলে পরামর্শ দেয়। এটি অসংখ্য অটোমোবাইল এক্সপ্রেস পাঠকদের অবাক করে দেবে না, তবে এটি প্রমাণিত হয়েছে যে আপনি যদি না করেন তবে পিএইচইভিগুলি তেমন দক্ষ নয়।
পরিবেশগত চাপ গোষ্ঠীগুলির জন্য এটি একটি আকর্ষণীয় কোণ ছিল-এবং আমি আমাদের ভলভো এক্সসি 40 প্লাগ-ইন হাইব্রিডে খাঁটি-বৈদ্যুতিন স্কুল চালানোর আরও একটি সপ্তাহ সম্পন্ন করার সাথে সাথে আমি আগ্রহের সাথে দেখেছি।
সেরা প্লাগ-ইন হাইব্রিডস 2022
পিএইচইভিগুলি গ্রিনপিসের পছন্দগুলির জন্য তুলনামূলকভাবে সহজ লক্ষ্য, কারণ এগুলি যদি সঠিকভাবে ব্যবহার না করা হয় তবে তারা বাস্তবে নিয়মিত দহন-ইঞ্জিনযুক্ত অটোমোবাইলগুলি ব্যাটারিগুলির অতিরিক্ত ওজন দ্বারা কম দক্ষ করে তোলে যা তারা বহন করতে বাধ্য হয় কাছাকাছি.
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
সমস্যাটি হ’ল, অসংখ্য কোম্পানির গাড়ি চয়নকারীরা এই অটোমোবাইলগুলি প্রতিদিনের দক্ষতা এবং শূন্য-নির্গমন মোটরের সম্ভাবনার কারণে নয়, তবে তাদের অফিসিয়াল সিও 2 নির্গমন বোঝায় যে তারা বেনিফিট-ইন-ধরণের করের উপর একটি পরিপাটি পরিমাণ সাশ্রয় করতে পারে। এবং যখন এই লোকেরা নিয়মিত পেট্রোল বা ডিজেল যানবাহন হিসাবে তাদের অটোমোবাইলগুলি চালায়, তারা তুলনামূলকভাবে দুর্বল অর্থনীতিতে শেষ হয়।
আমরা সম্মত হই যে এই পরিস্থিতি অসন্তুষ্টিজনক। তবে একই সময়ে, আমরা সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটরিংয়ের দিকে পরিবর্তনের ক্ষেত্রে সহায়ক সরঞ্জাম হিসাবে প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তিতে গাড়ি শিল্পের সাথে রয়েছি।
সুতরাং এখানে একটি ধারণা। সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত অটোমোবাইলগুলি আরও বেশি প্রচলিত হয়ে ওঠার সাথে সাথে আরও ভাল বুদ্ধিমান কর ব্যবস্থার সুযোগ রয়েছে যা আরও বেশি পরিবেশ বান্ধব গাড়ি বেছে নেওয়ার মাধ্যমে কোম্পানির গাড়ি চয়নকারীদের আর্থিক সুবিধাগুলি সরবরাহ করে চলেছে – তবে তারা যদি জিরো ব্যবহার না করে তবে তাদেরকে পেনাল্টি দিয়ে আঘাত করে -একটি বুদ্ধিমান পরিমাণে এমিসেশন ক্ষমতা। ইঞ্জিনটি কখন চলমান এবং কখন তারা একা ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করছে তা অটোমোবাইলগুলি অবশ্যই রেকর্ড রাখবে, তাই পিএইচইভিগুলির আরও বেশি দায়বদ্ধ ব্যবহারকে উত্সাহিত করতে কেন সেই ডেটা ব্যবহার করবেন না?