ওয়ার্কশি তিনি নন। টেসলার এলন কস্তুরী 12 বছর বয়সে উপার্জন শুরু করেছিলেন, তিনি তাঁর কুড়ি বছর ধরে বহু মিলিয়নেয়ার ছিলেন এবং এখন তিনি 12 বিলিয়ন ডলার মানুষ। খুব কম লোকই সত্যই উদ্যোক্তা, উদ্ভাবক, প্রকৌশলী এবং এক্সপ্লোরার স্ট্যাটাস দাবি করতে সক্ষম। কস্তুরী ক্যান। এখনও মাত্র 45, তিনি ইতিমধ্যে কিছুটা দেখেছেন এবং করেছেন।
যদি কস্তুরী দশকের মোটর শিল্পের মানুষ না হয় তবে কে? যদি তার ফার্মটি হটেস্ট নতুন না হয় তবে মূলধারার (ন্যায়বিচার!) গাড়ি সংস্থাটি সেখানে কোনটি গরম? এবং গ্রাহক সন্তুষ্টি হিসাবে, আমাদের সর্বশেষ ড্রাইভার পাওয়ার জরিপ প্রমাণ করে যে কেউ ক্লায়েন্টকে টেসলার চেয়ে বেশি সামগ্রী রাখে না।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• ড্রাইভার পাওয়ার 2016 – ফলাফল
তবুও এগুলি এবং অন্যান্য ইতিবাচক সত্ত্বেও, লোকটি এবং তার অন্তর্নির্মিত স্ক্র্যাচ বৈদ্যুতিন গাড়ি সংস্থা সম্পর্কে আমাকে কিছু ঝামেলা করে। বিশ্বের সমস্ত শিল্পের মধ্যে কেন তিনি গাড়ি উত্পাদন গেমটিতে প্রবেশ করতে বেছে নিয়েছেন, যা প্রাচীনতম, ক্রুয়েলেস্ট এবং সবচেয়ে ঝামেলাগুলির মধ্যে একটি? গাড়িগুলি মন্থন করে শালীন লাভের দিনগুলি অনেক দিন চলে গেছে। এবং দশকের পরে দশক ধরে তারা যে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ করে তাদের পরিপ্রেক্ষিতে, এমনকি ভিডাব্লু এবং টয়োটার মতো ‘ধনী’ সাজসজ্জা আশ্চর্যজনকভাবে ছোট মার্জিনে কাজ করে।
সংক্ষেপে, কস্তুরীর মতো নতুন প্রযুক্তির উদ্যোক্তাদের জন্য, শিলিং উপার্জনের আরও সহজ উপায় রয়েছে। সত্য, তিনি খুব কমই প্রত্নতাত্ত্বিক পুরানো-স্কুল মোটর শিল্পের বস, কারণ তিনি স্পষ্টতই traditional তিহ্যবাহী পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনগুলিতে খুব কম বা শূন্য আগ্রহী। তবে তাকে এখনও কারখানার জমি, উত্পাদন উদ্ভিদ, শক্তি বিল (তারা পঙ্গু গাড়ি প্রস্তুতকারক) এবং আরও অনেক কিছুতে কোটি কোটি টাকা ব্যয় করতে হয়েছিল। এবং বৈদ্যুতিন যানবাহন প্রযুক্তিতে ফার্মটি বাজি ধরে যা প্রায় কয়েক দশক ধরে রয়েছে, তাঁর টেসলা সংস্থা কি তার মোটর শিল্প প্রতিষ্ঠানের প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থাগুলির চেয়ে আলাদা? হয়তো না. এছাড়াও, আমার কাছে এটি ভাল কর্তৃপক্ষের কাছে রয়েছে যে কোনও সংস্থা বৈদ্যুতিন গাড়ি উত্পাদন থেকে অর্থোপার্জন করে না। তাহলে কেন সর্বদা যান, ঝামেলা এবং ব্যয়, এলন?
• টেসলা মডেল এর পর্যালোচনা
বিশ্বজুড়ে শিরোনামগুলি ইদানীং টেসলার জন্য একটি ‘সংকট’ উল্লেখ করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভোক্তা বিশেষজ্ঞরা তাদের টেসলা পণ্যগুলির প্রাথমিক বেজার অনুমোদনের উপর ব্যাপকভাবে ব্যাকট্র্যাক করেছেন। এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে বিক্রয় লক্ষ্যগুলি মিস করা হয়েছে। এবং গত মাসের শেষে, টেসলা অটোপাইলট সিস্টেম ড্রাইভার প্রাণহানির সাথে বিশ্বব্যাপী কভারেজ বিব্রতকর অর্জন করেছিল। বুদ্বুদ ফেটে গেছে? কেউ জানে না. তবে নিষ্ঠুর সত্যটি হ’ল কুখ্যাতভাবে নির্মম মোটর শিল্পটি অতীতে এলন কস্তুরীর চেয়ে বড় পুরুষদের ধ্বংস করে দিয়েছে … এবং টেসলার চেয়ে সুপরিচিত সংস্থাগুলি।
আপনি কি মনে করেন ভবিষ্যতে টেসলার জন্য কী আছে? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…