বৈদ্যুতিন মার্সিডিজ জি-ক্লাস নিশ্চিত করেছেন

মার্সিডিজ নিশ্চিত করেছে যে এটি জি-ক্লাসের অফ-রোডারের একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক সংস্করণ তৈরি করবে, জার্মান ব্র্যান্ডকে টেসলা মডেল এক্স এবং আসন্ন সমস্ত-বৈদ্যুতিক পরিসরের জন্য একটি নতুন প্রতিদ্বন্দ্বী দেবে রোভার এই সংবাদটি বিদ্যুতায়নের সম্ভাব্যতা নিয়ে সমস্যাগুলির কারণে মার্সিডিজের সাম্প্রতিক অভ্যন্তরীণ আলোচনার জন্য রাগড 4×4 এএক্সে অনুসরণ করেছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

মার্সিডিজের ডিজিটাল ট্রান্সফর্মেশন হেড, সশা প্যালেনবার্গ টুইটারে এই ঘোষণা দিয়েছেন। তিনি ডেমলারের সিইও ওলা কলেনিয়াসকে উদ্ধৃত করে বলেছিলেন, “মার্সিডিজবেঞ্জ জি-ক্লাসের একটি শূন্য-নির্গমন ইভি সংস্করণ থাকবে। অতীতে আমাদের মডেলটি নির্মূল করা উচিত কিনা তা নিয়ে আলোচনা হয়েছিল, আমি এখন যেভাবে জিনিসগুলি দেখছি তা আমি বলব যে শেষ মার্সিডিজ নির্মিত হবে তা জি-ক্লাস হবে। ”
Now এখন বিক্রয় সেরা 4x4s
জার্মান ব্র্যান্ডটি এখনও তার নতুন অল-বৈদ্যুতিন অফ-রোডারের নামটি নিশ্চিত করতে পারেনি, তবে এটি “ইসকিউ” নেমপ্লেটের জন্য একটি কপিরাইট দায়ের করেছে-এমন এক মনিকার যা সম্ভবত মার্সিডিজের বিদ্যমান সমস্ত-বৈদ্যুতিক লাইনের নামকরণের সম্মেলনকে আটকে থাকবে -আপ। বর্তমানে, মার্সিডিজের বৈদ্যুতিক পরিসরে EQC এসইউভি এবং ইকিউভি লাক্সারি এমপিভি রয়েছে।
অল-বৈদ্যুতিন মার্সিডিজ জি-ক্লাসের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও এখনও ঘোষণা করা হয়নি, তবে আমরা আশা করি এসইউভি তার ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলি মার্সিডিজ ইকিউ পার্টস বিন থেকে টানবে। EQC এর মতো, নতুন EQG একজোড়া বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি 80KWH ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত হতে পারে, যা এটি 403bhp, 760nm টর্ক এবং ফোর-হুইল ড্রাইভের সাথে সরবরাহ করবে।
2018 সালে দ্বিতীয় প্রজন্মের জি-ক্লাসের প্রবর্তনের সময়, ডেইমলারের তত্কালীন সিইও ডিয়েটার জেটসে গাড়ি এক্সপ্রেসকে বলেছিলেন যে মার্সিডিজ 2022 সালের মধ্যে তার পুরো লাইন আপকে বিদ্যুতায়িত করবে, যদিও জি-ক্লাসের অগ্রাধিকারের তালিকার অনেক দূরে ছিল কম বিক্রয় এবং ব্যাটারি প্যাকগুলির যুক্ত ওজন সম্পর্কে সমস্যাগুলির কারণে।
জেটসে আরও যোগ করেছেন যে হাইব্রিডাইজেশন জি-ওয়াগনের পক্ষে সবচেয়ে সম্ভবত পরিস্থিতি হবে, যদিও ল্যান্ড রোভারের পরিকল্পিত অল-বৈদ্যুতিন রেঞ্জ রোভার এবং নতুন অল-বৈদ্যুতিন ফিসকার মহাসাগরের এসইভির মতো সাম্প্রতিক বাজারের বিকাশগুলি জার্মান ব্র্যান্ডের হাতকে অল-এর দিকে বাধ্য করেছিল বলে মনে হয়- বৈদ্যুতিন ড্রাইভ।
আপনি মার্সিডিজের পরিকল্পিত অল-বৈদ্যুতিন জি-ক্লাসটি কী তৈরি করেন? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

রেনাল্ট তার সাধারণ গ্যারান্টিটি চার বছর থেকে তিনটিরেনাল্ট তার সাধারণ গ্যারান্টিটি চার বছর থেকে তিনটি

হ্রাস করে রেনাল্ট তার সাধারণ নতুন গাড়ি এবং ট্রাকের গ্যারান্টিকে চার বছরের পাশাপাশি 100,000 মাইল এবং তিন বছরের পাশাপাশি 60,000 মাইল কমিয়েছে। তার নতুন ইজলাইফ প্যাকটি প্রবর্তনের ঘোষণা দিয়ে, যা

নিউ লোটাস এলেট্রে অল-বৈদ্যুতিন এসইউভি ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের জন্য নতুন যুগের চিহ্ননিউ লোটাস এলেট্রে অল-বৈদ্যুতিন এসইউভি ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের জন্য নতুন যুগের চিহ্ন

লোটাস তার প্রথমবারের এসইউভি, অল-বৈদ্যুতিন লোটাস এলেট্রে সহ একটি নতুন যুগ এবং বাজারের একটি নতুন বাজারে প্রবেশ করছে। ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের মডেলগুলির নামকরণের কনভেনশনকে একটি ই দিয়ে শুরু করে, এ্যালট্রাটিকে ব্র্যান্ডের

কিয়া নতুন ভিআর 7 স্পেসিফিকেশনকিয়া নতুন ভিআর 7 স্পেসিফিকেশন

ঘোষণা করেছে কিয়া ভিআর 7 নামে একটি নতুন বিশেষ সংস্করণ স্পেসিফিকেশন ঘোষণা করেছে। এটি সমস্ত পিকারো, রিও এবং সিইইড মডেলগুলিতে উপলব্ধ হবে। • কিয়া সিইআই পর্যালোচনা এই নতুন ট্রিমটি দিয়ে