ব্রিটিশদের সংখ্যাগরিষ্ঠরা গাড়িচালক হয়ে ওঠে। কয়েক দশক ধরে ‘যোগ্য ড্রাইভার’ স্ট্যাটাস থাকা আদর্শ। অর্ধ শতাব্দী বা আরও অনেক বেশি গাড়ি চালক হওয়া অস্বাভাবিক নয়। আমার বৃদ্ধ টমি রাদারফোর্ড ইতালীয়, জার্মান, গাড়িগুলির চাকা পিছনে 70 টিরও বেশি দুর্ঘটনা-মুক্ত বছর পরে গাড়ি চালানো থেকে অবসর নিয়েছেন।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
আমরা সকলেই জানি এবং পুরোপুরি গ্রহণ করি আমাদের প্রতিটি পদক্ষেপে আমাদের ন্যায্য অংশটি দিতে হবে। এবং আমরা সাধারণত লাইসেন্স, পাঠ, পরীক্ষা, যানবাহন, ভিইডি, বীমা, জ্বালানী, তেল, সার্ভিসিং, এমওটি, অংশ, যানবাহন পার্কিং এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিসগুলির জন্য আমাদের দীর্ঘ ড্রাইভিং লাইফের সময় কয়েক হাজার পাউন্ড স্টাম্প করার জন্য সন্তুষ্ট।
• খুব প্রচুর সংস্থাগুলি খালি ড্রাইভারদের পকেটে স্কিমাইন্ড
সত্য, অত্যধিক মোটরিং ট্যাক্স (বিশেষত গাড়িতে 20 শতাংশ ভ্যাট) আহত হয়েছে। রাস্তা, সেতু এবং টানেলগুলি ব্যবহার করার জন্য টোল ফি যা আমরা ইতিমধ্যে পেয়েছি এবং অর্থ প্রদান করেছি তা তুচ্ছ করা হয়েছে। ‘কম-নিঃসরণ অঞ্চল’ প্রবেশের জন্য ‘যানজট’ কর বা জরিমানার মতো অতিরিক্ত অতিরিক্ত চার্জগুলি বোধগম্য সন্দেহজনক মোটরিং জনগণের দ্বারা ঘৃণা করা হয়। তবুও আমরা আনুগত্যের সাথে – এবং তারপরে কিছু – খুব কম বা কোনও প্রতিবাদ ছাড়াই অর্থ প্রদান করি।
যারা তাদের অটোমোবাইলগুলি ছোট এবং বিনয়ী তবে নতুন বা নতুন পছন্দ করেন, ড্রাইভিং লাইফের সময় 20 থেকে শুরু হয়ে প্রায় 70 টি শেষ হয়, তাদের সর্বাত্মক ব্যয় (আজকের অর্থের মধ্যে) সহজেই বার্ষিক মোট £ 5,000/50 বছরেরও বেশি সময় ধরে 250,000 ডলার করতে পারে। তারপরে বড়, বিলাসবহুল বা স্পোর্টস কার পেতে এবং চালানোর জন্য বেছে নেওয়া গাড়ি চালকদের জন্য 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে 10 কে পিএ/অর্ধ মিলিয়ন কুইডকে আরও কাছাকাছি ভাবুন। অন্য উপায় রাখুন, আমরা যথেষ্ট অর্থ প্রদান করি। যথেষ্ট চেয়ে অনেক বেশি।
তবে ঠিক যখন আমরা ভেবেছিলাম যে গাড়িচালকরা অবশ্যই আরও বেশি বৈধ বা উদ্বেগজনক গাড়ি সম্পর্কিত ব্যয়, জরিমানা, ফি, কর বা অন্যান্য আর্থিক জরিমানা দিয়ে আঘাত করতে পারবেন না, তখন ব্রিটেনের কিছু বিমানবন্দর এখন আমাদের মধ্যে যারা রয়েছে তাদের চার্জ দিচ্ছে ছাড়ুন বা প্রস্থান বা আগমন ভবনের বাইরে প্রিয়জনকে বেছে নিন। আপনি ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরে পাঁচ মিনিটের জন্য 3 ডলার ব্যয় করতে বাধ্য হন বা আপনি ওহ-গ্ল্যামারাস লুটনে প্রতি মিনিটে £ 1-প্রতি চার্জের সাথে আঘাত হানেন, আপনি বিস্তৃত, কৌতুকপূর্ণ এবং নিষ্ঠুরভাবে পালিয়ে যাচ্ছেন।
এই দুষ্টু ‘ড্রপ-অফ’ এবং ‘পিক-আপ’ ফি/জরিমানা কি অটোমোবাইল ব্যবহারকারীদের থেকে অর্থ বের করার (আরও বেশি) অর্থকে কেবল একটি উপায় নয়? “না,” ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরের চিফ অপারেটিং অফিসার একজন অপ্রচলিত ট্রিসিয়া উইলিয়ামস বলেছেন। তিনি সম্প্রতি প্রবর্তিত চার্জ থেকে কত টাকা উপার্জন করছেন? “আচ্ছা, এটি কোনও উপার্জন-উত্পাদক স্কিম নয়,” তিনি অযৌক্তিকভাবে এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে জোর দিয়েছিলেন।
আধুনিক মোটরিং রিপ-অফগুলির পিছনে প্রচুর লোকের মতো, ভদ্রমহিলা নিজেকে মজা করছেন। আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, তিনি এবং তার সহকর্মী বিমানবন্দরগুলির মধ্যে কয়েকজন আইনীভাবে ব্রিটেনের ভাল গাড়িচালকদের কাছ থেকে শীতল, কঠোর নগদ এবং অতিরিক্তভাবে সামনের দিকে ‘চুরি’ করছেন। তাদের এবং তাদের লোভী প্রতিষ্ঠানের জন্য লজ্জা।
এখন মাইকের আগের কলামটি পড়ুন: ‘উবার তার গাড়িচালককে প্রয়োজনীয় মন্দ হিসাবে দেখছেন বলে মনে হচ্ছে’ …