জাগুয়ার তার এক্সজেআর 575 উচ্চ পারফরম্যান্সকে অবিশ্বাস্যভাবে সেলুনকে আঁকিয়েছে, অটোমোবাইল এক্সপ্রেস শিখেছে। আরও অনেক কঠোর ডাব্লুএলটিপি নির্গমন পরীক্ষার কারণে ব্রিটিশ সংস্থা ভি 8 চালিত লিমোকে হত্যা করেছে। এক্সজেআর 575 এর কুলুঙ্গি আপিল এবং যুক্তরাজ্যে ছোট বিক্রয় সংখ্যা – বিশ্বাস করা হয় যে শত শতগুলির চেয়ে দশকে রয়েছে – এটি নতুন নির্গমন পরীক্ষার জন্য গাড়িটিকে সমকামী করে তুলেছে কার্যকর নয়।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
পদক্ষেপটি এক্সজেআর নামেও শেষ করে দেয়-উচ্চ পারফরম্যান্স মডেলটি এক্সজে পরিসরে ব্যবহৃত হয়েছে যে 1994 বিবেচনা করে Jaggaguar এছাড়াও চুপচাপ 335bhp 3.0-লিটার সুপারচার্জড ভি 6 পেট্রোল সংস্করণটি এক্সজে নির্দেশ করে কেবল জেএলআর এর পারেনিয়াল 296 বিএইচপি দিয়ে কেনা যায় 3.0-লিটার ভি 6 টার্বো ডিজেল।
• জাগুয়ার এক্সজেআর 575 ইউকে পর্যালোচনা
একটি উদযাপন এক্সজে 50 মডেল ছাড়াও ট্রিম রেঞ্জ একই থাকে, তবে বিলাসিতা, প্রিমিয়াম বিলাসিতা, পোর্টফোলিও এবং আর-স্পোর্ট অফার সহ। এটি প্রথমবারের মতো এক্সজে কেবলমাত্র মডেলের 50 বছরের ইতিহাসে ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ব্যবহার করা হয়েছে। এটিও নির্দেশ করে যে এক্সজে প্রায় দুই বছরের মধ্যে নতুন নবম-প্রজন্মের আগমন না হওয়া পর্যন্ত কেবল ডিজেল-এ থাকবে।
সেই গাড়িটি ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের জন্য একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক হ্যালো মডেল হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে এক্সজেআর 575 এএক্স করার সিদ্ধান্তটি প্রত্যাশার চেয়ে আগে এসেছে। এটি 12 মাসেরও কম আগে চালু করা হয়েছিল এবং এক্সজেআর এর 5.0-লিটার সুপারচার্জড ভি 8 542bhp থেকে 567bhp (মেট্রিক হর্সপাওয়ারে 575 এ ‘এই কারণে’ 575 ‘নাম) এবং অতিরিক্ত কসমেটিক স্পর্শের একটি ভেলা যুক্ত 575 ব্যাজ, লাল সহ যুক্ত হয়েছে আসনগুলিতে সেলাই এবং স্বতন্ত্র বেগ নীল রঙের পেইন্টওয়ার্ক।
এক্সজেআর 575 এবং সুপারচার্জড ভি 6 এক্সজে মডেলগুলির মৃত্যু অনুরূপ মডেল মুছে ফেলা থেকে বহন করে। জেএলআর এই বছরের শুরুর দিকে এক্স এস, এক্সএফ এস এবং ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি স্পোর্ট, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এবং রেঞ্জ রোভার ভেলার থেকে 3.0-লিটার সুপারচার্জড ভি 6 সরিয়ে দিয়েছে।