প্রেম গাড়ি এবং তাদের পেছনে গল্প? ড্রাইভে আমাদের সঙ্গে যোগদান
শুক্রবার ফাস্ট ঘটনা এর এই সপ্তাহের সংস্করণে স্বয়ংচালিত জ্ঞানদান করুন!
আছে গত গাড়ী
একটি ক্যাসেট দেক এস মান 2010 সালে লেক্সাস SC430 ছিল
2010
লেক্সাস SC430 স্বয়ংচালিত এনালগ সঙ্গীতের জন্য প্রতিরক্ষা শেষ লাইনটি ছিল। ফিতা
গাড়ির মধ্যে ডেকে প্রধানত লেক্সাস এবং একটি সঙ্গে মধ্য 2000 দ্বারা সিডি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে
অন্যান্য প্রস্তুতকারকদের মুষ্টিমেয় দশক শেষ না হওয়া পর্যন্ত ধরে।
যাইহোক, কমপ্যাক্ট ডিস্ক রাজত্বকালে একটি দীর্ঘ এবং ফলপ্রসূ এক ছিল না।
আজ, আরো অনেক এবং আরো অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি-aux-কর্ড ব্যবহার এবং / অথবা যুক্ত করার হয় তাদের ফোন
ব্লুটুথ মাধ্যমে স্টেরিও করতে।
শেভ্রোলেট একটি ফোর্ড ব্যবহৃত
SuperDuty টেক্সাস রাষ্ট্র ফেয়ার তাদের পশ্চাদ্ধাবন ট্রাক প্রদর্শন সেট আপ করার জন্য
হয়রান বনাম ফোর্ড বস্টন সমাবস্থা উপর একটি তাবু দ্বন্দ্ব হয়
সেলটিকস এবং লস এঞ্জেলেস ল্যাকার্স। উভয় সফল রানে প্রতিদ্বন্দ্বিতা ছিল
এক বিরুদ্ধে সরাসরি অন্য তাদের পণ্য শ্রেষ্ঠত্ব যাচাই করার জন্য। দ্য
2012 টেক্সাস রাষ্ট্র মেলায় শেভ্রোলেট প্রদর্শন সেট আপ করার দল দিলেন
ফোর্ড ট্রাক বিপণনকারী একটি ছবি মূল্য হাজার শব্দের (এবং মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার)
যখন তারা কোনো ফোর্ড ব্যবহৃত
কাজের SuperDuty। কর্নেল স্যান্ডার্সের মত এর ভজনা এটা একটা সময়ে Popeye এর
ডিনার পার্টি।
আমেরিকানরা বর্জ্য
প্রায় $ 2 বিলিয়ন বছরে নির্বাণ প্রিমিয়াম গ্যাস গাড়ির মধ্যে এটা প্রয়োজন হবে না যে
আমরা আমেরিকার এখানে মার্কেটিং কাছে নতিস্বীকার একটি রুটিন আছে।
কেন আমরা প্রিমিয়াম গ্যাসোলিন যার উপর বিলিয়ান ডলার অপচয় অর্থাৎ অনুযায়ী
সিএনএন এর পিটার ভালদেসের-Dapena, নিয়মিত উপর কোন বাস্তব সুবিধা রয়েছে: “প্রিমিয়াম গ্যাস টি
নিয়মিত গ্যাস বেশী Octane। যে ইঙ্গিত এটি বেশী সহ্য করতে সক্ষম
ইঞ্জিন ভিতরে চাপ। ” ভালদেসের-Dapena অতিরিক্ত যে প্রিমিয়াম বর্ণনা
অগত্যা উচ্চ মানের নির্দেশ করে না। এই উচ্চ Octane গ্যাস শুধুমাত্র
ইঞ্জিন যেখানে চাপ এত বড় যে এটি প্রয়োজনীয় হল প্রয়োজনীয়। একটি
Aaa দ্বারা অনুমান অনুমান করেন যে রাস্তা অটোমোবাইল 70 সম্পর্কে% আজ প্রয়োজন
শুধুমাত্র নিয়মিত জ্বালানি 16.5 মিলিয়ন মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্রিমিয়াম অর্থ হারিয়ে সম্পর্কে নির্দেশ করে।
অনেক নতুন গাড়ি
প্রস্তুতকারক জাল ইঞ্জিন তাই গোলমাল কারণ আধুনিক ইঞ্জিন হয় নীরবতাই
আজকের ইঞ্জিন ব্যাপকভাবে আরো অনেক দক্ষ হওয়ার জন্য অগ্রগতির আছে
এবং তাদের পূর্বসুরীদের চেয়ে শক্তিশালী। নতুন ইঞ্জিন তৃষ্ণা হিসাবে, তাই অস্বীকার
তাদের গর্জন ভলিউম করেনি। উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি সবসময় একটি ভোক্তা এর একটি প্লাস হয়
চোখ, কিন্তু মনে হচ্ছে আমরা আমাদের কান সাথেও পেতে। ড্রিউ Harwell এটা এক টুকরা ভাল করা
ওয়াশিংটন পোস্ট-এর জন্য: “automakers তারা কারচুপি অবলম্বন বলছি কারণ
তারা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি ক্রেতা প্যারাডক্স তা বুঝে দেখ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সব বল ও জ্বালানি চান
একটি নতুন, ভাল ইঞ্জিনের সঞ্চয় – কিন্তু একটি পুরানো ক্লাসিক শব্দ
গ্যাস মদ্যপ.”
এই শেয়ার করুন:
ফেসবুক
টুইটার
লিঙ্কডইন
এটার মত:
লোড হচ্ছে ভালো লেগেছে …