এর জন্য অল-নতুন প্ল্যাটফর্ম বিকাশ করছে অ্যাস্টন মার্টিন একটি নতুন নতুন আর্কিটেকচারে কাজ করছেন যা 2016 সালে ডিবি 9 প্রতিস্থাপনের সাথে শুরু করে একটি নতুন প্রজন্মের স্পোর্টস কারগুলির উপর চাপিয়ে দেবে, অটো এক্সপ্রেস শিখেছে। এটি 2001 সালে আসল ভ্যানকুইশের পর থেকে এক -77 এবং সিগনেটকে বাদ দিয়ে প্রতিটি অ্যাস্টনকে বাড়িয়ে তুলেছে এমন বার্ধক্যের অ্যালুমিনিয়াম ভিএইচ আর্কিটেকচারের শেষটি বানান।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
এই সপ্তাহে একটি সরকারী প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে, ২০১৩ সালের মোট রাজস্ব ১৩ শতাংশ বেড়ে £ ৫১৯ মিলিয়ন ডলার এবং বিশ্বব্যাপী ১১ শতাংশ বেড়ে ৪,২০০ এ ঘোষণা করেছে, অ্যাস্টনের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা, হ্যানো কিরনার প্রকাশ করেছেন যে অ্যাস্টন “নিশ্চিত করার জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন আর্কিটেকচার এবং প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করছেন” আমাদের পরবর্তী প্রজন্মের স্পোর্টস অটোমোবাইলগুলি ডিজাইন, পারফরম্যান্স এবং প্রযুক্তির শীর্ষে রয়েছে ””
তিনি আরও যোগ করেছেন: “ডেইমলার এজি এর সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব এ নিয়ে আসবে প্রান্তিক বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন দক্ষতা, এবং বিশ্বমানের বেসপোক ভি 8 পাওয়ার ট্রেনগুলির ভাগ করা বিকাশ।”
প্রাথমিক প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে এই নতুন আর্কিটেকচারটি কেবল ভিএইচ আর্কিটেকচারের একটি সংশোধিত সংস্করণ ছিল যা মার্সিডিজের সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব থেকে নেওয়া নতুন বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি সহ, তবে এটি এখন প্রদর্শিত হবে প্ল্যাটফর্মটি একটি ক্লিন শিট ডিজাইন হবে। এর নির্মাণ সম্পর্কিত নির্দিষ্ট বিবরণগুলি এখনও উপলভ্য নয়, তবে বন্ডেড অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোগুলিতে অ্যাস্টনের জ্ঞান দেওয়া, এটি বলা নিরাপদ যে এটি যে পথটি গ্রহণ করবে। হুইলবেস এবং ট্র্যাক প্রস্থের দিক থেকে এটি উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা, আরও অনমনীয় এবং অত্যন্ত নমনীয় হওয়ার প্রত্যাশা করুন।